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Chinesische Hersteller von Gleitringdichtungen mit Tauchwalzen aus Graphit-Siliziumkarbid für Industrieanlagen
Produkteinführung
Die Gleitringdichtung mit Tauchwalze ist eine wichtige Dichtungsmethode in Industrieanlagen. Der Anschlagkörper ist kreisförmig und besteht aus zwei bogenförmigen Komponenten. Für die Montage von Radialschrauben sind radiale Schraubenlöcher senkrecht zur Passfläche eingearbeitet. Axiale Schraubenlöcher für die Montage von Axialschrauben sind in gleichmäßigen Abständen um den Anschlagkörper verteilt. Dieses Gebrauchsmuster macht eine Justierung der Gleitringdichtung überflüssig. Durch die abgestimmte Einstellung der Radialschrauben und der axialen Vorspannschrauben wird eine effektive Abdichtung zwischen den beweglichen und stationären Dichtungen erreicht. Die einzigartige Konstruktion isoliert das Prozessmedium wirksam, verhindert die Verunreinigung von Lagerschmierstoffen, reduziert ungeplante Ausfallzeiten deutlich und gewährleistet einen zuverlässigen, kontinuierlichen Produktionsablauf.
Merkmale
- 1 Dank seiner federbelasteten, stationären Konstruktion wird Korrosion und Fressen wirksam verhindert. Die Dichtflächen bestehen üblicherweise aus harten Materialien wie Siliziumkarbid, ergänzt durch korrosionsbeständige Elastomere wie Fluorkautschuk, um verschiedenste Medien, einschließlich Säuren und Laugen, sowie unterschiedliche Temperatur- und Druckbedingungen zu gewährleisten.
- 2 Das Reibpaar im Kern wird präzisionsbearbeitet, um eine hohe Dichtflächenqualität zu gewährleisten. Der Einsatz von Hochleistungsdichtungsmaterialien (z. B. Fluorkautschuk) und korrosionsbeständigen Metallen garantiert die Langlebigkeit der Dichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
- 3 Diese Dichtung ist als Kartusche ausgeführt und zeichnet sich durch eine kompakte und durchdachte Bauweise für eine einfache und schnelle Montage aus. Beispielsweise verwenden bestimmte Modelle von Gleitringdichtungen für Tauchwalzen einen J-förmigen Gummibalgmechanismus. Der Wellen- und der Laufringbalg weisen keine Relativbewegung auf, wodurch Verschleiß und Hystereseeffekte vermieden und axiale Verschiebungen sowie radiale Rundlauffehler automatisch ausgeglichen werden.
Häufig gestellte Fragen
QWas ist eine Tauchwalzen-Gleitringdichtung und wo wird sie eingesetzt?
Eine Tauchwalzen-Gleitringdichtung ist eine wichtige Dichtungslösung für Industrieanlagen, in denen rotierende Wellen durch ein flüssiges Medium geführt werden. Sie findet breite Anwendung in Papierfabriken, Stahlwerken und anderen Branchen, in denen Walzen teilweise oder vollständig in Prozessflüssigkeiten eingetaucht sind.
QWie trägt die Konstruktion der Radial- und Axialbolzen zur Dichtungsleistung bei?
Die Anschlagbaugruppe verwendet radiale Schrauben, die senkrecht zur Passfläche verlaufen, und gleichmäßig verteilte axiale Vorspannschrauben. Durch die Abstimmung dieser beiden Schraubentypen wird eine präzise Klemmkraftverteilung erreicht, wodurch eine effektive Abdichtung zwischen den beweglichen und stationären Dichtflächen ohne manuelle Dichtungsjustierung gewährleistet wird.
QWelche Materialien werden für die Dichtflächen verwendet und warum?
Die Dichtflächen bestehen typischerweise aus harten Materialien wie Siliziumkarbid, kombiniert mit korrosionsbeständigen Elastomeren wie Fluorkautschuk. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Säuren, Laugen, hohen Temperaturen und erhöhten Drücken und gewährleistet so eine lange Lebensdauer in unterschiedlichsten Prozessmedien.
QWas ist der Vorteil des J-förmigen Gummibalgmechanismus?
Der J-förmige Gummibalg verhindert jegliche Relativbewegung zwischen Welle und beweglichem Ringbalg. Dadurch werden Reibungsverschleiß und Hystereseeffekte am Balg selbst vermieden. Gleichzeitig werden axiale Verschiebungen und Radialschlag automatisch kompensiert, was die Lebensdauer der Dichtung deutlich verlängert und den Wartungsaufwand reduziert.
QIst diese Gleitringdichtung einfach zu montieren und zu warten?
Ja. Die Cartridge-Bauweise integriert alle Komponenten in einer kompakten, vormontierten Einheit. Dies ermöglicht eine schnelle Installation ohne aufwendige Anpassungen vor Ort, reduziert Ausfallzeiten bei Wartung oder Austausch und minimiert das Risiko von Installationsfehlern.
QWie trägt diese Dichtung zum Schutz der Lagerschmierstoffe und zur Reduzierung ungeplanter Ausfallzeiten bei?
Die Dichtungskonstruktion bildet eine zuverlässige Barriere zwischen dem Prozessmedium und dem Lagergehäuse. Dadurch wird verhindert, dass Prozessflüssigkeiten, Verunreinigungen oder Ablagerungen in das Lagerschmiermittel gelangen. Dies erhält die Lagerintegrität, verlängert die Wartungsintervalle der Anlagen und schafft eine verlässliche Grundlage für eine kontinuierliche, unterbrechungsfreie Produktion.